赛车为什么算体育？
因为赛车运动是由一群热爱汽车、热爱比赛的人创造的，最初的目的就是纯粹为了竞赛。 而现代的赛车运动之所以看起来这么高大上，正是因为有了FIA这个全球最具权威性的汽车体育运动组织。否则乱套了！ 没有FIA的时候，人们自己组建赛事，自己制定规则。有些规定甚至有点让人难以理解-比如以前法国的公路赛就有规定车手必须戴着宽边的赛帽（如下图）。
直到1970年，国际汽联成立之初制定了现在的竞赛规则，才使得赛车运动规范有序。之后随着全球化进程的加快和互联网的普及，一些国家开始举办国家级别的比赛（WRC世界越野大赛），而一些国家则建立了国家级的汽车博物馆来展示本国在赛车运动方面取得的成就或纪念在这一项运动中逝去的英雄。
虽然现在世界各地都有规模不等、水平各异的赛车比赛，但是最具有代表性，最受民众欢迎的仍然是F1(Formula One)大奖赛。 每年的F1赛季从3月份开始，10月结束。期间各支车队将奔赴世界各地参加大大小小二十余场比赛，最后获得分数最高的车队和运动员分别赢得车队和个人冠军的荣耀。虽然每辆车的基本价格都在2000万以上（包括研发费用），但每年参加比赛的车型都要经过厂家重新设计和调整以寻求在赛道上超越对手的机会。
除了极个别的私人拥有赛车资格的车辆外，所有的赛车都在专业车厂组装完成。车辆的基本组件，动力总成、底盘、车身外壳等部位都是由专门的团队负责设计、开发、测试，确保车辆在速度、安全、环保等方面达到竞赛的要求。 F1对汽车产业的影响毋庸置疑。
作为汽车运动的最高形式，其技术革新和对汽车生产的导向作用值得每个汽车人和爱好者深思。 一个真实的例子就能说明许多问题——前几年法拉利打算退出F1之时，他们曾经把正在研发的发动机拿给梅赛德斯试跑，看看这台发动机的性能到底能达到什么水准。结果试跑成绩令人大跌眼镜，这款号称当时世界上最先进的发动机居然不敌十年前的老产品！这让法拉利十分没面子，同时也惊出了一身冷汗……于是后来我们才能在赛道上看到今天这样的盛况——蓝黑条纹的引擎被安放在一辆又一辆透明的实验车上，不断刷新着人类驾驶机器的速度极限！