火箭脱的节掉哪里了？
一级一般有4个去处。
一是落到陆上回收，此时一级分离后会向下俯冲，到一定高度后使用机羽调整方向和姿态，使用一两个发动机点火减速、调整位置等，然后展开着陆支架垂直降落到地面。这一方式最省燃料，但一般只在陆基发射场配套足够大的无人着陆区时使用，目前只有猎鹰重型火箭的旁助推采用。
二是落到海面的船上回收，基本原理和过程同去陆上回收，只是着陆点在海上随船移动的着陆平台而不是在陆地上，猎鹰9号的大部分重复使用就采用这种方式。
三是落到海面之后再打捞回收，此时也是朝船移动的方向加速并调整方向，然后垂直落到海面，然后被船打捞回收、维修再用。这种方式对船的要求低，在船甲板上安个钢索就能着陆，但一级着陆时对海况的要求提高、更容易因大浪翻滚而报废，打捞和修车的工作也更多，美国10几年初的几发猎鹰9落海打捞火箭就报废了，因此这种形式逐渐被淘汰。
四是落到海里之后报废，此时是朝下加速下降到海面，然后报废沉海。一般在需要尽量把一二级在水平方向上分开降落的时候，比如火箭刚入轨，一二子在赤道上空还在前后不远的时候，不可能追船很远，因此此时通常会让一级直接往下方大海跌落。
除美国外，各国火箭目前都是二级入轨，少数大箭分为3级，一级和二级通常都是分开脱离的。
二级火箭一般都入轨了，需要入轨绕一圈再重新回到近地点（大部分轨道都是椭圆形而非正圆的）才能下落。因此如果要重复使用的话，就必须在设计上把发动机和储箱等尽量集中在尾部以方便垂直下落而把机羽设置在靠近头部，这样才能回到地球背面时刚好进入近地点时进入大气。二级目前仅有重复使用尝试，尚未有成功返回地面的试验。