2018电动f1有哪些车队？
FIA在2013年颁布了关于电动方程式的新规，允许制造厂商通过购买技术专利的方式开发电动车型参加比赛，但不允许新创立的车队参赛以保护现有燃油车的利益（MotoE采用不同规则，因为电机功率无法像发动机排量一样用数值比较），直到2017年才取消这一限制。 因此目前我们看到的Electric GT、eGT World Series以及TCR Middle East等赛事都是在这之后才举办或者重新启动的，这些赛事中自然不会有来自传统汽车大厂的支持。而Formula E则是从2014年开始举办的全新赛事。
2014赛季开始的时候只有宝马、奔驰和奥迪这三个德国大厂支持，分别组建了New Era、ABT Scholtz和Audi Sport Abt Schmidten三支队参赛。后来到了2015赛季，保时捷加入了进来，组建了自己旗下的Team Porsche，与宝马、奔驰、奥迪、丰田和大众组成了一般多赛车势力参与竞争——这也是历史上首次有保时捷这个级别品牌的四辆不同颜色赛车同时出现在赛场上同场竞技。 当然，如果单纯看赛车圈的话，其实现在已经是电动时代了。早在2013年，就已有丰田的TS030 HYBRID参与了WRC的比赛。
作为传统的燃油车制造商，丰田是第一个涉足电气化领域的汽车厂，并在当年就获得了WRC的亚军。此后两年他们连续夺冠，到2016年的WRC决赛，丰田已经完成了自己对电驱动轿车赛场的包揽，其成绩甚至好于不少专精于电驱动的欧洲车队。 当然，在F1赛场外，日本另一个汽车品牌本田也通过收购自英国团队Bugatti，在美国创办IndyCar系列并引入涡轮增压引擎后，也在2016年和2017年两次捧起过印地赛的奖杯。