我其实一直有个猜测，但没勇气肯定或否定，现在看到这个问题，似乎可以写了。 莱科宁今年到底在干什么？ 我相信他的车不是自己弃赛的 首先他不是那种人。其次他今年的状况应该也没有好的到那种程度，可以任由他自己选择退赛。所以他一定是被退赛了。 被谁？会被谁退赛呢？ 我觉得有两种可能。
第一种可能是，他在车队和车队经理眼中已经没有利用价值了。这种可能性最小，但也最阴暗，最残酷。因为凯伦是冠军，而且这个赛季他的状态确实比上赛季要好。所以这种可能性虽然最小，但不代表没有。
第二种则是比较光明，比较浪漫的可能。那就是凯伦自己或是和团队产生分歧，不满目前的状态，通过退赛来表示自己的不满（当然这种情况一般是不会主动导致的） 所以我觉得凯伦有可能是在一种“被失业”的状态下参加完这一年剩下的比赛。只不过以凯伦的个性，他不会让自己表现得像失业者一样。他会继续勇敢地冲锋，用成绩来证明自己。即使这证明不了什么。 因为如果明年他还是这样的状态，那才是球队该着急的时候。
阳雷优质答主基米·莱科宁将在2021年回归Alfa Romeo车队，驾驶阿尔法·罗密欧战车继续征战F1赛场。Lehto还透露阿斯顿·马丁正计划挖走莱科宁。由于2021年F1开始实行预算帽制度，因此车队很难负担两位顶级车手的工资以及场上的花费，阿尔法·罗密欧为了节省开支，很可能会选择启用阿尔本。
基米·莱科宁将开始他的第十九个赛季，这也使他成为F1历史上职业生涯最长的车手。尽管他没有获得过年度车手总冠军，但他在2007年获得过自己职业生涯中唯一的一个年度车手总冠军，此外，他还在F1累计获得22场胜利，2011年，他被世界赛车运动协会评选为FIA年度车手。
1979年出生的莱科宁在2001年正式登陆F1，比出生于1999年的拉塞尔大20岁，是现役年龄最大的F1车手。他在法拉利车队效力过两个时期，在2007年车队处于巅峰时期时击败汉密尔顿，夺得年度总冠军，但在2009年遗憾退役，转而征战WRC和FE。2014年，莱科宁重返F1，加盟路特斯车队，2015年起为法拉利车队效力，2018-2019赛季为阿尔法·罗密欧车队（前身索伯车队）效力。
